2026年02月15日

◆ FCV には未来はない .1

 FCV の未来は有望だ、と朝日新聞記事は見なす。だが、FCV には未来はない、というのが私の判定だ。

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posted by 管理人 at 19:45 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産は独自の EV 電池

 世界の主流に反して、日産は独自の EV 電池を採用する。韓国製のハイニッケルという電池だ。他社に比べて、高価格、低寿命。圧倒的に劣る。

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posted by 管理人 at 19:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月14日

◆ BYD の PHV がお買い得

 BYD の SEAL の兄弟車である SEALION 6、7 が昨年末に発売された。SEALION 6 は EV ならぬ PHV だが、圧倒的な安さを誇る。

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posted by 管理人 at 19:50 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産の中国製 EV の導入

 日産の中国製 EV である N7 はどう開発されたか? 日本で生産されることはあるか? 

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posted by 管理人 at 19:15 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月13日

◆ 日産 EV の全固体電池

 日産 EV の状況はどうか? 日産自身は「全固体電池の開発が順調なので、将来は明るい」と威張っているが、実は、明るいのは一部だけで、大部分はお先真っ暗である。

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posted by 管理人 at 21:05 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ハイブリッド車を HEV と呼ぶな

 ハイブリッド車を HV でなく HEV と書く流儀がある。EV の一種であると見せかけるためだ。これは詐欺も同然だ。

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posted by 管理人 at 21:00 | Comment(3) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月11日

◆ トラック物流に課税せよ

 日本ではトラックの量が多すぎる。高速道路も満杯になりがちで、国家的損失となる。トラックを優遇するのをやめるべきだ。

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2026年02月06日

◆ PHV と PHEV の違い

 ( 前項 の続き )
 PHV は好ましいのに、メーカーは PHEV という名前で売ろうとする。後者の方が高性能だ、と見せかけている。だが、これは詐欺的なインチキ商法である。だまされるな。

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2026年02月05日

◆ EV、PHV の長距離走行は?

 国産 EV は高速道路が苦手だ。冬に東京〜大阪間を走ると、何度も充電する必要が去る。PHV ならば、この問題はない。PHV はお薦めである。だが、売っていない。なぜか? 

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posted by 管理人 at 20:48 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産栃木工場が稼働しない

 日産のリーフとアリアの状況を調べると、ひどい惨状が判明した。ほとんど生産中止に近い状況にあるのだ。栃木工場がまともに稼働しないからである。稼働率1割だ。

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posted by 管理人 at 20:27 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月04日

◆ 日産自動車が衰退するわけ

 日産自動車は衰退するばかりだ。経営がひどすぎる。どうしてこうなった? 

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posted by 管理人 at 21:30 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ マイクラのデザインと製造

 日産マイクラはデザインがルノー製だ。生産もルノーの工場でなされる。

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posted by 管理人 at 21:10 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ アリアとリーフのデザイン

 日産アリアはデザインが変更されて、新型リーフそっくりになった。カッコ悪くなったという評判だ。

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2026年02月03日

◆ 日産リーフよりもマイクラ

 日産の新型リーフは、基本設計が 10年以上前のポンコツモデルである。ならば、基本設計がもっと新しいマイクラを製造する方がいいだろう。

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posted by 管理人 at 21:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 新型リーフ v.s. 輸入車

 新型リーフに競争力はあるか? ライバルと比較して、勝ち目はあるのか? 性能比較をAIに依頼した。

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◆ EV 補助金で輸入車が不利

 EV の補助金が大幅に変更されたが、そこで気づくことがある。国産車ばかりが優遇され、輸入車は極端に冷遇されている。これはなぜか? 

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posted by 管理人 at 15:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月02日

◆ 衝突回避ブレーキはAIで

 交差点の衝突回避のためには、広角カメラを使うだけでなく、衝突回避のためのAIを搭載するといいだろう。(未来技術)

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2026年01月26日

◆ 都心の信号機を改良せよ

 ( 前回記事 の「公用車の衝突事故 .3」 を教訓として考える。)
 都心の大きな交差点では、信号機が見づらい。これを改良して、大きくて明るい信号機にするといい。

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2026年01月25日

◆ 公用車の衝突事故 .3

 公用車の衝突事故の真相が判明した。信号が見えないことだ。「信号を無視した」のではなく、「もともと見えない信号機」であることが理由である。

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posted by 管理人 at 16:30 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月24日

◆ 公用車の衝突事故 .2

 ( 前項 の続き )
 この衝突事故では、最新型の車が衝突した。ではなぜ、自動ブレーキが作動しなかったのか?

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◆ 公用車の衝突事故 .1

 東京・赤坂で起きた公用車の衝突事故(多重事故)は、おかしな事故である。赤信号の交差点に、ブレーキもかけずに、高速で突っ込んだ。どうしてこうなった?

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posted by 管理人 at 20:02 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月23日

◆ 雪で多重事故 .2(対策)

 ( 前項 の続き )
 高速道路会社の判断に頼る限り、事故の再発は防げない。そこで機械的な解決策を提案しよう。道路がアイスバーンであるときに、これを自動検出して警告するシステムだ。

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posted by 管理人 at 20:10 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 雪で多重事故 .1(原因)

 先月 12月26日に、高速道路で 67台の多重事故があった。 雪でスリップしたせいだが、その原因は?

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posted by 管理人 at 20:07 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月12日

◆ 自動車がよく曲がるには

 自動車がよく曲がるようにするには、ヨーレートの向上のために、車体設計を改善する必要がある。
 【 自動車設計の専門家向けの話。一般向けではない。】

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2026年01月11日

◆ 途上国で EV を普及させるには

 自動車炭酸ガスを減らすには、先進国で EV を普及させるだけではダメで、途上国でもそうする必要がある。その案を述べたが、今回それを修正する。

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posted by 管理人 at 21:25 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産の販売台数が急減

 日産の新車販売台数(2025年)が激減したわけは、車の出来が悪かったばかりではない。

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2026年01月10日

◆ アリアの走行性能は悪い

 アリアの走行性能は悪いそうだ。そんな報道はネットのどこにも見当たらないが、AIは独自の判断で結論した。なぜか?

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◆ アリアのモデルチェンジ

 日産アリアがモデルチェンジしたが、四年たっても中身は何も変わっていない。

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◆ 自動車部品の関税・技術

 トヨタ、日産、ホンダの部品会社の話をする。

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2025年12月22日

◆ e-POWER は PHEV に

 e-POWER は PHEV になれる。だが、日産はそうしない。できるのに、やらない。なぜか? 

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posted by 管理人 at 20:05 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年12月19日

◆ 欧州の自動車規制は変だ .2

 欧州の自動車規制ではエンジン車の燃料として、e-fuel とバイオ燃料 が示された。しかしそのいずれもナンセンスである。どちらも実現性がない。

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2025年12月18日

◆ 欧州の自動車規制は変だ .1

 欧州は EV 以外を禁止する方針を改めて、内燃機関車も 10% までは容認する方針に転じた。しかしその基準がおかしい。
 
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◆ 日本の EV 産業を壊滅させる

 日本政府はこれまで、EV 産業を振興する方針を取ってきた。しかしこのたび政府は、新たな EV 重量税を導入することにした。これは日本の EV 産業を壊滅させる、という意味だ。

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2025年12月15日

◆ 空飛ぶ車は実用化するか?

 万博で空飛ぶ車が試験飛行する、と宣伝されたが、実現しなかった。それでも近い将来に実用化すると期待されているが、さて、どうか?

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◆ EV のソーラー・ルーフ

 EV のソーラー・ルーフができた。日産サクラの屋根に、延伸式の太陽光パネルを載せることで、年間 3000km を太陽光だけで走る。

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◆ 日産の経営の判断ミス

 「欧州では新型キャシュカイが人気だ。 日本でも生産すればいいのだが」
 と前項末で述べた。ではなぜ、日産はそうしないのか?

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2025年12月14日

◆ セダンより SUV が売れるわけ

 セダンよりも SUV が人気だ。実用性ではセダンの方が上なのに、どうして SUV ばかりが人気なのか? 不思議だ。

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◆ ホンダの EV が安くなったわけ

 ホンダの EV は、もともと圧倒的にコストが高かったのだが、最近では他社に追いつきかけてきた。急激にコストダウンできたのは、なぜか? 

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posted by 管理人 at 20:03 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産リーフが高いわけ

 日産リーフは価格が高い。性能も低く、機構も古臭い。モデルチェンジして新型になったのに、どうしてか?

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2025年12月13日

◆ 日産セントラとリーフ

 日産セントラは 2026年モデルでフルチェンジしたが、とてもカッコいい。リーフはカッコ悪い。

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◆ 自動運転のAI化

 米国メーカーについても、自動運転技術の状況を知りたい。そこで、AIに解説を求めた。(技術解説)

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◆ ステレオカメラのAI化

 自動運転技術のステレオカメラ方式は、AI化によって大幅に技術革新された。これについてAIの解説を求める。(技術解説)

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2025年12月12日

◆ 日産:次世代プロパイロット

 日産の自動運転技術が話題を呼んだ。次世代プロパイロットという。

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posted by 管理人 at 20:30 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ホンダは日産よりひどい

 日産は、技術はあるが、経営がひどい。ホンダはもっとひどい。技術がない。すっからかんだ。これでは経営だけではどうしようもない。

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posted by 管理人 at 20:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年12月11日

◆ 日産自動車:衰退の理由

 日産自動車がどんどん衰退していく。どうしてこれほどひどくなったのか? 

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◆ 危険運転致死傷罪は甘過ぎる

 危険運転致死傷罪を数値規制する、という改正案が出た。しかし、「これでもまだ甘すぎる」というのが私の判定だ。

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◆ 新幹線に大幅課税せよ

 新幹線には大幅課税するべきだ。現状では運賃が半額以下になるように、巨額の補助金が投入されているが、道理が通らない。

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posted by 管理人 at 20:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年12月10日

◆ こだま料金を値下げすべきだ .2

 ( 前項 の続き )
 前項のテーマを受けて、肝心の話を書く。 

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posted by 管理人 at 21:05 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ こだま料金を値下げすべきだ .1

 こだま料金を値下げすべきだ。── そう提案をしたら、AIに全面否定された。「そんな素人アイデアは成立しない。計算できないのか」と言われて、さんざん馬鹿にされた。

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posted by 管理人 at 21:00 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年12月09日

◆ 厚木基地返還で新空港

 成田空港は遠くて不便だ。そこで厚木基地を返還してもらってから、厚木基地を民生空港に転じるといい。

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posted by 管理人 at 20:05 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 長崎空港の陸上移転案

 長崎空港の東側に、自衛隊基地の滑走路がある。これを延伸して、長い滑走路にするといい。そのあとでこれを、長崎空港と交換する。こうすれば、都市のすぐそばに空港ができて、便利になる。

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2025年08月25日

◆ 日産ルークスの2トーンカラー

 日産ルークスの新型が公開された。2トーンカラーで屋根が白っぽいものが多い。

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posted by 管理人 at 20:51 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年08月14日

◆ 寝台車 カシオペア 廃止

 寝台特急「カシオペア」は、車両の老朽化で廃止されたが、廃止を惜しむ声が多い。
         
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posted by 管理人 at 20:17 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年08月08日

◆ 東急線の羽田直結 .2

 ( 前項 の続き )
 承前。
 話はおもしろくなる。

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posted by 管理人 at 21:00 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年08月07日

◆ 東急線の羽田直結 .1

 東急線の羽田直結という構想が進んでいる。これはとんでもない巨額の無駄である。MRJ の再来と言えるほどの無駄だ。…… そう思ったので、AIと議論した。 (2回連続)

  ※ 長文である。鉄道や交通のマニア向けだ。関心がなければ 読まなくてもいい。

  ※ 次回の最後まで読むと、どんでん返しがあって、おもしろい。


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2025年08月06日

◆ 新幹線・在来線特急の料金

 在来線特急に比べ、新幹線はずっと速いのに、料金は少し高いだけだ。これではアンバランスだ。なぜだろう?

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posted by 管理人 at 20:50 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年06月20日

◆ 日産の新型リーフ(AI)

 日産の新型リーフが公開された。Gemini と議論した。

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posted by 管理人 at 23:23 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年06月15日

◆ 日本で EV が 普及しない理由

 北欧では EV が普及するのに、日本では EV が 普及しないのは、なぜか?

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2025年06月06日

◆ 空飛ぶ車は実現するか? .2

 空飛ぶ車はどうやら実現しないようだ。開発関係者がギブアップしている。

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posted by 管理人 at 21:34 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年06月05日

◆ 自動運転バスで地方振興? .2

 ( 前項 の続き )
 自動運転バスをベンチャー企業が開発することは原理的に不可能である。

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posted by 管理人 at 21:49 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年06月04日

◆ 自動運転バスで地方振興? .1

 自動運転バスで地方振興をしよう、という試みがある。地方自治体の主導で開発が進んでいるようだ。

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posted by 管理人 at 23:58 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年05月22日

◆ 日産の自動運転技術(AI)

 日産の自動運転技術について、AIと対話した。日産を「非」とする私と、「是」とするAIとが、正面から論争した。その結果は? 

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posted by 管理人 at 22:25 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年05月17日

◆ マレリの経営破綻 (AI)

 マレリの経営破綻について、AIと議論してみた。

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posted by 管理人 at 19:58 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年05月13日

◆ Turing 社の自動運転技術 .3

前項 の続き )
 Turing 社は自社の技術を画期的な独自技術だと威張っているが、車輪の再発明であるにすぎない。元の画期的な構想は、別にある。

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posted by 管理人 at 22:33 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年05月12日

◆ Turing 社の自動運転技術 .2

 自動運転の技術開発で、Turing 社というベンチャーが新技術で開発に挑んでいる。これの問題点を、AIと議論した。

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2025年03月26日

◆ 日産 リーフとマイクラ

 この2車がモデルチェンジするので、そのデザインが公開されたが。…… ダメだ、こりゃ。

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2025年03月18日

◆ マレリの破綻はなぜか?

 自動車部品会社のマレリが破綻したことを調べ直す。

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2025年03月16日

◆ 日産自の次期社長

 日産自動車の次期社長の経歴は? 

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2025年02月23日

◆ ハイブリッド車で精子減少

 ハイブリッド車が普及すると、男性の精子が減少して、少子化が進行する。

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posted by 管理人 at 22:48 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年02月22日

◆ ハイブリッドはどうなる?

 ハイブリッド技術には、 トヨタ式や、e-POWER などがあるが、どうなるのか?

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2025年02月21日

◆ ホンダは埼玉企業 .4

 ( 前項 の続き )
 ホンダは埼玉企業なのだから、本社を埼玉に移転させればいい。

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posted by 管理人 at 22:54 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年02月20日

◆ ホンダは埼玉企業 .3

 ( 前項 の続き )
 実は、ホンダは東京の都心に超高層の本社ビルをかかえる、セレブな会社である。田舎会社とは正反対だ。

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posted by 管理人 at 23:28 | Comment(3) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年02月19日

◆ ホンダは埼玉企業 .2

 ( 前項 の続き ) ホンダは埼玉企業であることが問題なので、日産に吸収されてしまえばいい。

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posted by 管理人 at 23:44 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年02月18日

◆ ホンダは埼玉企業 .1

 ホンダは埼玉の企業である。このことがホンダを、時代から取り残される田舎企業とした。

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2025年02月17日

◆ ホンダはどうなる? .3

 ホンダの経営陣の判断について問題点を指摘しよう。

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2025年02月16日

◆ ホンダはどうなる? .2

 ホンダは経営が無能であるだけでなく、技術面で問題がある。自社技術だけで存続することは困難だ。

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2025年02月15日

◆ ホンダはどうなる? .1

 日産自動車を振ったホンダは、このあとどうなるか? 日産よりももっとひどいことことになりそうだ。

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posted by 管理人 at 23:06 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年02月09日

◆ 日産自動車はどうなる? 

 ホンダに振られた日産自動車は、このあとどうなるか? 倒産することになりそうだ。

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2025年02月08日

◆ ハイブリッド技術を販売せよ

 日産やホンダは、ハイブリッド技術を他社に販売するべきだ。

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2025年02月07日

◆ 日産とホンダの破談

 日産とホンダの経営統合が破談になった。婚約破棄のように。 なぜこうなった?

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posted by 管理人 at 23:22 | Comment(6) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年01月15日

◆ トヨタの先端技術

 トヨタの先端技術の話題を二つ。 自動運転技術 / 先端技術都市

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2024年12月25日

◆ 日産とホンダを事前予想

 日産とホンダの統合について、私は夏ごろ事前予想したことがある。

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posted by 管理人 at 23:15 | Comment(6) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2024年12月22日

◆ 日産とホンダの将来 .2

 ( 前項 の続き )
 技術的な話の続き。

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posted by 管理人 at 22:30 | Comment(5) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2024年12月19日

◆ 日産とホンダの将来 .1

 ( 前項 の続き )
 日産とホンダが経営統合した場合、将来はどうなるだろうか? 技術的な話を考えてみる。

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posted by 管理人 at 23:21 | Comment(4) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2024年12月18日

◆ 日産とホンダの経営統合

 日産とホンダが経営統合する方向だ。これをどう受け止めるか? 

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posted by 管理人 at 23:07 | Comment(5) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2024年12月10日

◆ 空飛ぶ車は実現するか?

 空飛ぶ車を万博で実現する、という公約があったが、それは延期された。では、延期されれば実用化するのか? 

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2024年11月25日

◆ 日産が北米市場から撤退

 日産のガソリン車は北米市場からほぼ撤退することになりそうだ。

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2024年11月24日

◆ e-POWER を PHV にする .2

 日産は PHV 車を販売するべきだ。 e-POWER を改造して、電池を増設することで、PHV にすれば、販売価格を 40万円も下げることができる。

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◆ 日産没落と CVT

 ( 前項 の続き )
 日産の没落の原因は、経営者が技術を理解できないせいだが、そのことは CVT を見るとわかる。

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2024年11月23日

◆ 日産自動車の業績悪化

 日産自動車の業績悪化が話題になっている。どうしてこうなった?

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2024年08月08日

◆ 日産の経営のひどさ

 日産自動車の経営がひどい状況になっている。

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2024年08月07日

◆ EV 普及の予想

 EV の普及はどのように進むと予想されるか?

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2024年08月01日

◆ 全固体電池で 400V は不要

 ( 前項 の続き )
 全固体電池があれば、充電用に 400V の給電は不要となる。

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2024年07月31日

◆ EV 充電に 400V は必要か?

 (前項 の続き)。
 EV の普通充電には 200V が使われる。これを2倍の 400V にすると、4分の1の時間で充電できる。それは必要か?

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2024年07月18日

◆ 普通充電器と急速充電器

 EV 用の普通充電器と急速充電器は、価格差が非常に大きい。これはまずい。何とかならないか?

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2024年07月17日

◆ EV 充電所の問題

 日本に限り、 EV 充電所の問題がある。日本だけが、特別に遅れているわけだ。

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2024年07月09日

◆ 日産アリアの公約違反

 日産アリアは、まともに生産すると公約したくせに、それは果たされなかった。

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2024年02月24日

◆ ダイハツの社長の無知

 ダイハツの不正の根源は、社長が技術面であまりにも無知であったことだ。

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2024年02月23日

◆ 豊田章男の批判記事

 トヨタの前社長である豊田章男について、社外取締役による批判記事が出た。

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2024年02月14日

◆ 真空チューブ列車は実現するか?

 真空チューブ列車は実現するだろうか? 今はともかく、30年後ぐらいに実現するだろうか?

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posted by 管理人 at 22:06 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする
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