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2026年04月12日

◆ EV 普及には 夜間電力料金で

　EV 補助金が 130万円も出るのに、EV があまり普及しないのは、なぜか？

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2026年04月11日

◆ 充電所の水の水源は？

　高速道路に EV 用の充電所をたくさん設置するとしよう。山間の充電所にあるトイレのために、水はどこから取るか？

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◆ 日本車は欧州車より優秀か？　

　日本車は欧州車と比べて、どうだろうか？　「高速性能では劣るが、故障しにくさでは上だ」と言われるが、優秀だと言えるか？

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2026年04月10日

◆ 軽自動車の優遇を改めよ

　軽自動車の優遇という制度は、根本的に間違っているので、制度を改めるべきだ。現状の軽自動車の優遇は廃止する方がいい。

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posted by 管理人 at 20:10 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ホンダ、日産、ルノーの HV

　それぞれ、シリーズ HV を改良したような HV 方式を採用しているので、その比較をする。ＡＩに解説してもらう。

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◆ 新型エルグランドのデザイン

　新型エルグランドのデザインはよろしくない。フロントの模様はキモイ。

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2026年04月09日

◆ 無人電動トラックを開発せよ

　トラックの運転手が不足して、物流費が高騰している。この問題を一挙に解決する方法を示そう。
　無人トラックを隊列走行させればいい。その結果は、「物流革命」とも言うべき大変革を、社会にもたらす。　【 重要 】

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posted by 管理人 at 21:20 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ トラック追突で６人死亡事故

　新名神高速道路で６人死亡の事故があった。自動運転や自動ブレーキの機能があれば、このような事故は避けられたはずだ。

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posted by 管理人 at 21:00 | Comment(3) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 自動運転技術を国が抑制する

　日本政府は自動運転の普及を抑制している。そのせいで交通事故の死者が増えてしまう。

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2026年04月08日

◆ LiDAR の革新への遅れ

　（自動運転に不可欠な）LiDAR が新世代に革新されたが、日本の自動車メーカーは対応が出遅れている。そのせいで、致命的になりそうだ。没落不可避。

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posted by 管理人 at 21:15 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ トラック は FCV より EV　.３

　（ 前項 の続き ）
　充電所を設置するなら、どこに設置するべきか？　田舎か、都市部か？　それぞれの場合のメリット、デメリットを比較する。

　※　読まなくてもいい。

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posted by 管理人 at 21:05 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ トラック は FCV より EV　.２

　前項 に続いて、さらに細かな話をする。次の話題だ。
　充電所の配置。トラック内の電池とモーターの配置。充電器のコネクタ。

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2026年04月07日

◆ パナソニックは LFP で倒産

　パナソニックは倒産するだろう。 LFP で戦略を誤ったからだ。

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posted by 管理人 at 23:25 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産自動車の経営悪化

　日産自動車の経営悪化もまた、ホンダの経営悪化に似ている。

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posted by 管理人 at 22:50 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年04月06日

◆ ホンダは中国の傘下に

　（ 前項 の続き ）
　ホンダはこのままでは生き残れないので、中国の傘下に入るだろう。

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posted by 管理人 at 22:50 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ホンダの先行きは暗い

　ホンダは EV 撤退を決めた。しかしガソリン市場は将来的には縮小する。EV に出遅れたホンダの先行きは暗い。

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posted by 管理人 at 22:35 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 石油高騰で EV と PHV 有利か？

　米国ではガソリン価格が高騰している。国民はそれに耐えられない。すると、ガソリンを食わない EV や PHV の普及率が急上昇しそうだ。

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2026年04月03日

◆ 関門の橋とトンネルに追加

　関門橋と関門トンネルに対し、追加分として、第３のルートが検討されている。

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posted by 管理人 at 23:25 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年04月01日

◆ 霞ヶ浦空港を作れ

　土浦市のそばには霞ヶ浦の巨大水面がある。このほとりに空港を新設するといい。成田空港を拡充する代案となる。

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posted by 管理人 at 20:45 | Comment(6) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 成田で強制収用をするな

　成田で滑走路の新増設のために、土地の強制収用をするという方針が出た。その難点を指摘する。
　　　（最後に超重要な話があります。）

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posted by 管理人 at 20:40 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年03月18日

◆ 高速道路のトイレ混雑を解消

　高速道路のトイレが足りない。特に女性用だ。どうしたらいい？

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posted by 管理人 at 20:45 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年03月17日

◆ 高速道路の充電所を大幅増

　高速道路の充電所を大幅増にする案を示そう。これが足りないことが、日本では EV 普及のボトルネックだからだ。　　【 重要 】

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2026年03月16日

◆ リーフの欠陥設計

　リーフは安全面で欠陥がある。これは部品の問題ではなく設計の問題なので、根源的な欠陥商品だと言える。

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◆ リーフを LFP 電池に

　日産リーフは NMC 電池を搭載しているが、高コストである。これをLFP 電池に交換すれば？　

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2026年03月15日

◆ 日産デザインはカッコ悪い

　日産のデザインは長年にわたって、ひどい状況が続いた。いわゆる Vモーションというやつがひどい。どうしてこんなにカッコ悪いデザインが続いたのか？　

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posted by 管理人 at 19:15 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ フェアレディZのデザイン評

　日産のフェアレディZ のデザインを評する。（カーデザインの話。専門的。）

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posted by 管理人 at 19:10 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 燃料電池車の失敗の理由

　燃料電池車はいつまでたっても成功しない。その理由は何か？　実は、唯一のボトルネックがある。

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posted by 管理人 at 19:05 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ リチウムとナトリウムの電池

　EV 用の電池として、リチウムとナトリウムを比較する。
　そこからホンダについても予想が付く。「ホンダは中国メーカーの子会社になるしかない」→　驚愕の結論だが、ＡＩも同意した。

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posted by 管理人 at 19:00 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年03月14日

◆ 各社の電池戦略の失敗

　日本の自動車会社は EV 用の電池を採用してきたが、その歴史はひどいものだった。　　【 短文です 】

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posted by 管理人 at 19:00 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産の EV 開発は？

　日産の EV 開発はどんな状況か？　ホンダほどひどくはないか？　

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posted by 管理人 at 18:50 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ホンダの病巣の正体

　ホンダの今回、「大赤字を出して EV 撤退をする」という方針を決めたが、不可解である。ほとんど自殺行為だ。なぜか？　その真相にたどりついた。実はホンダにはとんでもない病巣がひそんでいるのだ。エイリアンのように。

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posted by 管理人 at 18:45 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ホンダが EV で大赤字　.２

　（ 前項 の続き ）
　ChatGPT のかわりに、Grok と会話をしたら、同じ話題でも話がはずんだ。

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posted by 管理人 at 12:45 | Comment(4) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年03月13日

◆ ホンダが EV で大赤字　.１

　ホンダが EV で大赤字を出した。のみならず、EV から全面撤退する。これはほとんど自滅を意味するようなものだ。いったいどういうことか？　

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posted by 管理人 at 21:30 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年03月04日

◆ ナトリウムイオン電池の新技術

　EV 用に充電池の正極材料で、新しい材質が開発された。これは EV に革命的な効果をもたらす。のみならず日本のエネルギー社会に革命的な効果をもたらす。（ナトリウムイオン電池を実現させるからだ。）

　　※　最後の　【 追記 】　で、情報を加筆しました。どうして社会的に大変化が起こるか、という詳細。

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posted by 管理人 at 20:35 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ プリウスの視界の悪さ

　プリウスの視界は悪い。前にも述べたことがあるが、改めてＡＩと相談して論じる。

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posted by 管理人 at 20:30 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月28日

◆ 日産の新車はカッコ悪い

　日産の新車はカッコ悪くて、涙が出るほどだ。

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posted by 管理人 at 19:30 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ PHV への道　.３　

　ナトリウムイオン電池は、低コストなので、次世代の EV 電池の主力となるだろう。だが、弱点もある。この弱点を補うのが PHV である。

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posted by 管理人 at 19:00 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月26日

◆ 自動車税を炭素税化せよ　.１

　自動車税は排気量や重量税に基づくが、これを炭酸ガス排出量に応じて決めるといい。

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◆ 新世代の EV 用電池　

　EV 用の新世代の電池は何が来るだろうか？　

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2026年02月24日

◆ 小型軽量の軽自動車

　軽自動車はトールタイプの車が多いが、広さ優先で、大きめボディーとなり、重くて燃費が悪い。私は不満だ。むしろ、二人乗りにして、小型軽量の軽自動車がほしい。

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posted by 管理人 at 19:40 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月20日

◆ メガキャストの二分割方式

　（自動車製造の）メガキャストではシャシーを一体製造するかわりに、「前後で二分割する」という手法もある。

　　※　訂正があります。

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posted by 管理人 at 20:45 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 全固体電池は負ける

　EV 用の電池は全固体電池が有望だ、と言われるが、誤りだ。全固体電池でなくナトリウムイオン電池が主役となる。

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posted by 管理人 at 20:40 | Comment(4) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月19日

（自動車保険料値上げのわけ）

　自動車保険料がどんどん値上げしている。メガキャストのせいでもないだろうが、どうしてこんなに値上げするのか？　修理代が上がっているというが、なぜか？

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posted by 管理人 at 20:58 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月18日

（メガキャストと修理代）

　テスラはメガキャスト（ギガキャスト）という技術を導入して、車体を一体成形することで、コストの大幅削減に成功したが、修理代がかかる。

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posted by 管理人 at 20:05 | Comment(3) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

（ EV 暖房とオクトバルブ）

　EV では冬に暖房するのは効率が悪い。そこで熱を徹底的に無駄にするまいとして、オクトバルブという技術が開発された。（テスラ）

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posted by 管理人 at 19:30 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月17日

（EV は冬には不利か？）

　冬には EV と HV のどちらが有利か？　HV はエンジンの熱を利用して暖房できるので有利だと思えるが、案外、そうでもない。

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posted by 管理人 at 20:10 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

（EV の保有義務は４年間）

　EV の購入者には、４年間の保有義務がある。短期で売却すると、もらった補助金を返済する義務がある。しかしその制度はナンセンスだ。

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posted by 管理人 at 20:04 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ トヨタと日産の EV 戦略

　トヨタは中国の BYD と提携して、中国産の bZ3 という EV を開発した。これは有望か？　日産車と比べてどうか？

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posted by 管理人 at 20:02 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ FCV の過去の歴史

　FCV は将来的に普及しないだろう。なのに日本が FCV に注力してきたことには、歴史的なしがらみがある。腐れ縁の女のように。


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posted by 管理人 at 20:00 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月16日

◆ FCV でなく PHV が主役に

　欧州は PHV に否定的だったが、最近では PHV に肯定的になった。なぜか？　

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posted by 管理人 at 20:45 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ FCV には未来はない　.３

　FCV のエネルギー効率が悪いことは、物理化学的な原理で説明できる。

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2026年02月15日

◆ FCV には未来はない　.２

　（ 前項 の続き ）
　前項と同趣旨の話をする。ついでの話を記すが、前項と重複が多いので、読まなくてもいい。

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◆ FCV には未来はない　.１

　FCV の未来は有望だ、と朝日新聞記事は見なす。だが、FCV には未来はない、というのが私の判定だ。

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posted by 管理人 at 19:45 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産は独自の EV 電池

　世界の主流に反して、日産は独自の EV 電池を採用する。韓国製のハイニッケルという電池だ。他社に比べて、高価格、低寿命。圧倒的に劣る。

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posted by 管理人 at 19:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月14日

◆ BYD の PHV がお買い得

　BYD の SEAL の兄弟車である SEALION 6、7 が昨年末に発売された。SEALION 6 は EV ならぬ PHV だが、圧倒的な安さを誇る。

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posted by 管理人 at 19:50 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産の中国製 EV の導入

　日産の中国製 EV である N7 はどう開発されたか？　日本で生産されることはあるか？　

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2026年02月13日

◆ 日産 EV の全固体電池

　日産 EV の状況はどうか？　日産自身は「全固体電池の開発が順調なので、将来は明るい」と威張っているが、実は、明るいのは一部だけで、大部分はお先真っ暗である。

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posted by 管理人 at 21:05 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ ハイブリッド車を HEV と呼ぶな

　ハイブリッド車を HV でなく HEV と書く流儀がある。EV の一種であると見せかけるためだ。これは詐欺も同然だ。

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2026年02月11日

◆ トラック物流に課税せよ

　日本ではトラックの量が多すぎる。高速道路も満杯になりがちで、国家的損失となる。トラックを優遇するのをやめるべきだ。

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2026年02月06日

◆ PHV と PHEV の違い

　（ 前項 の続き ）
　PHV は好ましいのに、メーカーは PHEV という名前で売ろうとする。後者の方が高性能だ、と見せかけている。だが、これは詐欺的なインチキ商法である。だまされるな。

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posted by 管理人 at 20:00 | Comment(7) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月05日

◆ EV、PHV の長距離走行は？

　国産 EV は高速道路が苦手だ。冬に東京〜大阪間を走ると、何度も充電する必要が去る。PHV ならば、この問題はない。PHV はお薦めである。だが、売っていない。なぜか？　

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posted by 管理人 at 20:48 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産栃木工場が稼働しない

　日産のリーフとアリアの状況を調べると、ひどい惨状が判明した。ほとんど生産中止に近い状況にあるのだ。栃木工場がまともに稼働しないからである。稼働率１割だ。

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posted by 管理人 at 20:27 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月04日

◆ 日産自動車が衰退するわけ

　日産自動車は衰退するばかりだ。経営がひどすぎる。どうしてこうなった？　

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◆ マイクラのデザインと製造

　日産マイクラはデザインがルノー製だ。生産もルノーの工場でなされる。

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◆ アリアとリーフのデザイン

　日産アリアはデザインが変更されて、新型リーフそっくりになった。カッコ悪くなったという評判だ。

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2026年02月03日

◆ 日産リーフよりもマイクラ

　日産の新型リーフは、基本設計が 10年以上前のポンコツモデルである。ならば、基本設計がもっと新しいマイクラを製造する方がいいだろう。

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◆ 新型リーフ　v.s.　輸入車

　新型リーフに競争力はあるか？　ライバルと比較して、勝ち目はあるのか？　性能比較をＡＩに依頼した。

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◆ EV 補助金で輸入車が不利

　EV の補助金が大幅に変更されたが、そこで気づくことがある。国産車ばかりが優遇され、輸入車は極端に冷遇されている。これはなぜか？　

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posted by 管理人 at 15:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年02月02日

◆ 衝突回避ブレーキはＡＩで

　交差点の衝突回避のためには、広角カメラを使うだけでなく、衝突回避のためのＡＩを搭載するといいだろう。（未来技術）

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2026年01月26日

◆ 都心の信号機を改良せよ

　（ 前回記事 の「公用車の衝突事故 .３」　を教訓として考える。）
　都心の大きな交差点では、信号機が見づらい。これを改良して、大きくて明るい信号機にするといい。

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2026年01月25日

◆ 公用車の衝突事故　.３

　公用車の衝突事故の真相が判明した。信号が見えないことだ。「信号を無視した」のではなく、「もともと見えない信号機」であることが理由である。

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posted by 管理人 at 16:30 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月24日

◆ 公用車の衝突事故　.２

　（ 前項 の続き ）
　この衝突事故では、最新型の車が衝突した。ではなぜ、自動ブレーキが作動しなかったのか？

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◆ 公用車の衝突事故　.１

　東京・赤坂で起きた公用車の衝突事故（多重事故）は、おかしな事故である。赤信号の交差点に、ブレーキもかけずに、高速で突っ込んだ。どうしてこうなった？

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posted by 管理人 at 20:02 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月23日

◆ 雪で多重事故　.２（対策）

　（ 前項 の続き ）
　高速道路会社の判断に頼る限り、事故の再発は防げない。そこで機械的な解決策を提案しよう。道路がアイスバーンであるときに、これを自動検出して警告するシステムだ。

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posted by 管理人 at 20:10 | Comment(2) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 雪で多重事故　.１（原因）

　先月 12月26日に、高速道路で 67台の多重事故があった。 雪でスリップしたせいだが、その原因は？

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posted by 管理人 at 20:07 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2026年01月12日

◆ 自動車がよく曲がるには

　自動車がよく曲がるようにするには、ヨーレートの向上のために、車体設計を改善する必要がある。
　【 自動車設計の専門家向けの話。一般向けではない。】

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2026年01月11日

◆ 途上国で EV を普及させるには

　自動車炭酸ガスを減らすには、先進国で EV を普及させるだけではダメで、途上国でもそうする必要がある。その案を述べたが、今回それを修正する。

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posted by 管理人 at 21:25 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 日産の販売台数が急減

　日産の新車販売台数（2025年）が激減したわけは、車の出来が悪かったばかりではない。

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2026年01月10日

◆ アリアの走行性能は悪い

　アリアの走行性能は悪いそうだ。そんな報道はネットのどこにも見当たらないが、ＡＩは独自の判断で結論した。なぜか？

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◆ アリアのモデルチェンジ

　日産アリアがモデルチェンジしたが、四年たっても中身は何も変わっていない。

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◆ 自動車部品の関税・技術

　トヨタ、日産、ホンダの部品会社の話をする。

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2025年12月22日

◆ e-POWER は PHEV に

　e-POWER は PHEV になれる。だが、日産はそうしない。できるのに、やらない。なぜか？　

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2025年12月19日

◆ 欧州の自動車規制は変だ　.２

　欧州の自動車規制ではエンジン車の燃料として、e-fuel とバイオ燃料 が示された。しかしそのいずれもナンセンスである。どちらも実現性がない。

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2025年12月18日

◆ 欧州の自動車規制は変だ　.１

　欧州は EV 以外を禁止する方針を改めて、内燃機関車も 10% までは容認する方針に転じた。しかしその基準がおかしい。
　
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◆ 日本の EV 産業を壊滅させる

　日本政府はこれまで、EV 産業を振興する方針を取ってきた。しかしこのたび政府は、新たな EV 重量税を導入することにした。これは日本の EV 産業を壊滅させる、という意味だ。

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2025年12月15日

◆ 空飛ぶ車は実用化するか？

　万博で空飛ぶ車が試験飛行する､と宣伝されたが、実現しなかった。それでも近い将来に実用化すると期待されているが、さて、どうか？

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◆ EV のソーラー・ルーフ

　EV のソーラー・ルーフができた。日産サクラの屋根に、延伸式の太陽光パネルを載せることで、年間 3000km を太陽光だけで走る。

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◆ 日産の経営の判断ミス

　「欧州では新型キャシュカイが人気だ。　日本でも生産すればいいのだが」
　と前項末で述べた。ではなぜ、日産はそうしないのか？

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2025年12月14日

◆ セダンより SUV が売れるわけ

　セダンよりも SUV が人気だ。実用性ではセダンの方が上なのに、どうして SUV ばかりが人気なのか？　不思議だ。

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◆ ホンダの EV が安くなったわけ

　ホンダの EV は、もともと圧倒的にコストが高かったのだが、最近では他社に追いつきかけてきた。急激にコストダウンできたのは、なぜか？　

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◆ 日産リーフが高いわけ

　日産リーフは価格が高い。性能も低く、機構も古臭い。モデルチェンジして新型になったのに、どうしてか？

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2025年12月13日

◆ 日産セントラとリーフ

　日産セントラは 2026年モデルでフルチェンジしたが、とてもカッコいい。リーフはカッコ悪い。

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◆ 自動運転のＡＩ化

　米国メーカーについても、自動運転技術の状況を知りたい。そこで、ＡＩに解説を求めた。（技術解説）

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◆ ステレオカメラのＡＩ化

　自動運転技術のステレオカメラ方式は、ＡＩ化によって大幅に技術革新された。これについてＡＩの解説を求める。（技術解説）

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2025年12月12日

◆ 日産：次世代プロパイロット

　日産の自動運転技術が話題を呼んだ。次世代プロパイロットという。

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◆ ホンダは日産よりひどい

　日産は、技術はあるが、経営がひどい。ホンダはもっとひどい。技術がない。すっからかんだ。これでは経営だけではどうしようもない。

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2025年12月11日

◆ 日産自動車：衰退の理由

　日産自動車がどんどん衰退していく。どうしてこれほどひどくなったのか？　

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posted by 管理人 at 20:40 | Comment(1) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

◆ 危険運転致死傷罪は甘過ぎる

　危険運転致死傷罪を数値規制する、という改正案が出た。しかし、「これでもまだ甘すぎる」というのが私の判定だ。

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◆ 新幹線に大幅課税せよ

　新幹線には大幅課税するべきだ。現状では運賃が半額以下になるように、巨額の補助金が投入されているが、道理が通らない。

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posted by 管理人 at 20:20 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする

2025年12月10日

◆ こだま料金を値下げすべきだ　.２

　（ 前項 の続き ）
　前項のテーマを受けて、肝心の話を書く。　

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posted by 管理人 at 21:05 | Comment(0) | 自動車・交通 | 更新情報をチェックする
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