◆ JR を分割せよ（大都市圏で）

　JR 東日本 と JR 西日本 は、広域すぎるので、分割するべきだ。　──

　具体的には、東京または東京近辺を独立させる。また、大阪と京都だけを独立させる。もう一つ、名古屋方面も独立させる。（ JR 東海から。）
　何のために？　収益性のいい地域を、独立採算制にするためだ。

　現行ではどうなっているか？　これらの大都市圏は、収益性がとてもいい。そこで大幅な黒字が出ている。ところが、その黒字を、大都市圏で使わないで、地方の赤字解消のために回してしまっている。これで地方は万々歳だが、一方で、大都市圏はろくに整備がなされなくなっている。
　具体的には、次の問題がある。

　(1) 大都市圏の駅で、安全が手抜きされている。たとえば、JR の徘徊老人事故が起こって、最高裁で判決が出たが、この事故が起こったのは、愛知県の共和駅 だ。ここは、大都市の都心部のあたりなので、大幅に黒字であるはずだ。それにもかかわらず、柵に鍵をかけるという程度の安全策が手抜きされていた。こんな基本的な安全に手を抜くほど、JR はケチケチ経営をしているのだ。大幅黒字のくせに。

　(2) 東京の JR の駅構内は、汚らしい駅構内が多い。とても外国人の観光客に見せられるような駅構内ではない。（ああ、恥ずかしい。）
　特にホームは、単にコンクリの剥き出しの床があるだけのことが多くて、きわめて貧弱であることが多い。壁面も安っぽい壁面が多い。関西の阪急梅田駅（以前のもの）みたいに豪華な駅は、東京の JR にはとうてい望めないものだ。
　要するに、ごく普通のレベルの美的水準にも達しないほど、貧弱で質素でみすぼらしい駅構内が多いのだ。大幅黒字のくせに。

　──

　金はたっぷりとある。なのに、問題がいっぱいだ。それというのも、せっかくある大金を、どんどん地方に流されてしまうからだ。
　だから、こういう問題を解決するために、JR の大都市圏の部分を独立させるべきだろう。
　これは決して不当なことではない。実際、私鉄ならば、みんなそうしているのだから。私鉄はみんな、その場所ごとに、独立採算制だ。JR もなるべく、それに近づけるべきだ。

　とにかく、世界で恥さらしとなる汚らしい駅は、勘弁してほしい。駅をきれいにすることぐらい、たいして金がかかるわけじゃない。１箇所で数億円をかけるとしても、巨額の大幅黒字に比べれば、ごくわずかだろう。
　要するに、ごく普通のことをやればいいのだ。そのくらいは、やってほしいものだ。

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　［ 付記 ］
　とはいえ、現実には、それは困難だろう。というのは、田舎政党である自民党が、大都市の金を地方に回すことに、熱中しているからだ。地方の路線がいくらかでも値上げされるとなると、自民党は大反対するに違いない。
　かくて、自民党のせいで、日本の大都市はみすぼらしくて危険な状況が続く。大都市の人間は、今の日本では、二級市民の扱いだ。
　この件は、前にも述べた。皮肉の形で。
　　→　貴族制度を導入せよ