◆ スキーバス事故・10周年

　軽井沢のスキーバス事故から 10周年。事故の後、再発防止のために、対策は進んだのだろうか？　

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◆ 大阪の放火事件の教訓

　大阪のクリニック放火事件では、逃げ場がなくて被害が拡大した。その教訓から、何か対処したか？

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◆ 大分の大火：狭い路地

　大分の火災の原因は何か？　火事が起こった原因でなく、火事が大火事に拡大した原因がある。

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◆ 大阪万博の巨額浪費

　大阪万博は、各パビリオンの建設費や運営費は各国持ちであり、万博協会の出費はない。それでいて料金はディズニーランドみたいに高額だ。ならば大幅黒字になってよさそうだが、そうならない。なぜか？　

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◆ 空自練習機の墜落と代替機

　空自練習機（T-4）の墜落事故があった。その原因について推理するとともに、もはや旧型になった本機の代替機を考える。

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◆ 大船渡の山火事

　大船渡の山火事について。その原因と対策。

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◆ 米国の空港の衝突事故

　米国のレーガン空港で、民間機と米軍ヘリの衝突事故があった。その原因は？

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◆ バードストライクの防止 .３

　バードストライクの防止について、あらためて考える。

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◆ 羽田の過密状態は続く

　羽田空港で海保機の事故が起こって、１周年。根本原因である過密状態は一向に是正されない。事故の危険性は放置される。

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◆ 韓国機事故の原因？

　韓国機事故の原因を探るべきではない。大事なのは事故の原因ではなく、フェイルセーフの仕組みだ。

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◆ 羽田の事故の報告書

　羽田の海保機の事故について、経過報告書が出た。だが、そのすべてはナンセンスである。事故の原因を解明することは意味がない。

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◆ 海難救助の中国報道

　東京湾沖で漂流した中国人女性が発見されて救助された。この奇跡的な幸運を、中国はどう報道したか？　

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◆ 危険運転致死傷罪の条件

　時速 194キロの暴走をしたせいで衝突事故を起こした例がある。この運転手は、危険運転致死傷罪を免れたが、妥当か？

　【 訂正 】　「免れた」と上に記しましたが、免れていません。本項は執筆の時点で、根本的な事実誤認がありました。　訂正の話は、最後に記しています。

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◆ 登山で遭難したら圏外に

　登山で遭難したときに、スマホが圏外でつながらない、ということがある。どうしよう？

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◆ 羽田の事故を解明するな

　羽田で海保機と JAL機の衝突事故があった。この事故の原因を解明してはいけない。それは悪だからだ。

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◆ 自衛隊ヘリ墜落の真相

　沖縄の宮古島沖で、自衛隊のヘリコプターが墜落した事故で、真相が判明したようだ。ひどい操作ミス。

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◆ 羽田の事故と機械制御

　羽田の事故では、飛行機の監視システムがあったのに、その監視システムに気づかなかったのが問題だ、と指摘された。

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◆ 羽田の事故の原因

　羽田の事故について、直接的な原因が判明した。管制塔と機長の録音が再現されたことからわかった。

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◆ 海保を調布飛行場へ

　羽田にある海保を、調布飛行場に移転させるといいだろう。これで未来の事故を予防できる。

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◆ 羽田で航空機炎上

　羽田空港で、航空機が接触して炎上した。JAL と海保。

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◆ ＡＩで密集事故の予防？

　梨泰院の群衆雪崩事故から１年たった。事故の予防のために、監視カメラとＡＩを使う、というハイテク技術が開発されたが……

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◆ 救急車の音：高音と低音

　救急車の音は、高音なので、高齢者には聞き取りにくいこともあるようだ。

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◆ 知床遊覧船とビッグモーター

　知床遊覧船の事故原因と、ビッグモーターの不正修理は、同根である。どちらも利益至上主義の結果だ。

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◆ 自衛隊ヘリ墜落の続報

　自衛隊ヘリ墜落のあとで、フライトレコーダーが回収されて、その分析が進んでいるが。……

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◆ 知床遊覧船事故と規制緩和

　１カ月前の４月23日に、知床遊覧船事故から１周年を迎えた。この事故が起こったのは、規制緩和のせいだろう。

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◆ 路肩で停車中に衝突

　路肩で停車中だったバスに、トラックが衝突。死者三人。その事故の分析をする。

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◆ 陸自ヘリコプター墜落 .3

　墜落した陸自ヘリコプターの機体が発見された。それで判明したことがある。

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◆ 知床遊覧船事故と規制

　知床の遊覧船（観光船）の事故のあとで、再発を防ぐための規制が進む。だが、問題がある。

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◆ 陸自ヘリコプター墜落 .2

　陸自のヘリコプター墜落について、新たな謎が浮上した。

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◆ 公園遊具で指切断の事故

　公園の遊具で、指を切断する事故があった。再発を防ぎたいが、対策方法がないそうだ。

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◆ 岸田首相襲撃テロの対策

　岸田首相を襲撃するテロが起こった。その対策はどうすればいいか？

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◆ 陸自ヘリコプター墜落 .1

　陸自のヘリコプターが墜落した事故で、いろいろと不明な点がある。

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◆ 自転車のヘルメット

　自転車のヘルメットの努力義務化が実施される。これをどう評価するか？

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◆ 大川小と管理体制と校則

　大川小の悲劇は、管理体制が理由だった。（ →　前出項目 ）
　管理体制は、厳しい校則をもたらす。
　この三つは 関連している。

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◆ 福島で交差点の衝突事故

　福島県郡山市で、交差点の衝突事故があった。田舎の夜間の道路ならば、相手のヘッドライトに気づきそうなものだが、なぜ事故になったのか？　謎だ。

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◆ レスキュー作業の欠陥

　遊園地のアトラクションで空中に取り残された乗客が、４時間後にレスキュー部隊に救助された。このやり方は、ずさんすぎるので、人が死ぬ可能性がかなりある。
　
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◆ 安全対策の訓練（事故・災害）

　事故・災害が起こらないようにする対処が必要だ、と言われるが、頭で理解するだけでなく、訓練することが大切だ。その事例がある。

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◆ 新幹線の脆弱性（事故対策）

　新幹線が止まった。豊橋−名古屋間で架線の断線があり、東京−新大阪間で全面運休が4時間も続いた。どうすれば対策できる？
　
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◆ 大阪ビル放火殺人１周年

　 大阪ビル放火殺人から１年たった。事件を教訓とするべきだが、対策はまったくできていない。どうしよう？

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◆ クラクションを鳴らして助かる

　保育園の送迎バスに置き去りにされた子供が、間一髪、助かった。すぐにクラクションを鳴らして、注意を引いたからだ。

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◆ 柵で首を挟まれた死亡事故

　保育園の園児が、遊具の柵に首を挟まれて死亡した、という事故があった。どうしてこうなった？

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◆ 車内の置き去り死亡事故

　父親が2歳女児を自動車に乗せて、そのまま忘れてしまったせいで、死亡させた、という事故があった。その本質は？

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◆ 首里城の再建と防火対策

　焼失した首里城の再建が始まりつつあるが、今度の防火対策は大丈夫だろうか？

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◆ 梨泰院とスペイン坂

　梨泰院で群衆が圧迫死する事故があった。この場所は渋谷のスペイン坂に似ている。両者の差は何か？　

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◆ 静岡のバス事故の対策

　静岡で観光バスが横転した事故があった。その再発を防ぐための対策を考える。

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◆ 遊覧船のドラレコ義務化

　遊覧船にドラレコの搭載が義務化されるそうだ。しかし事故のあとで記録しても、事故を予防できない。手遅れだ。


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◆ 園児置き去りの多発

　園児置き去りの事例は、想像以上に多発しているようだ。ダブルチェック体制ではすり抜けてしまう。どうすればいい？

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◆ 保育園児の戸外置き去り

　保育園児が戸外に置き去りにされる事例があった。それへの対策はどうすればいい？　IT技術で解決できるか？

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◆ バス運転手に定年制を

　幼稚園児の死亡事件では、バスの運転は理事長が代行したが、その年齢は 73歳だった。こういう超高齢者のバス運転は禁じるべきだ。

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◆ 車内の置き去りのセンサー

　幼稚園児が自動車内に置き去りにされて死亡した事件があった。この再発を防ぐ方法として、専用の車内センサーが提案されているが、もっといい方法がある。

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◆ 園児の車内放置の対策

　幼稚園児を車内に置き去りにしたせいで、死亡させてしまった、という事件があった。これをどう予防するか？

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◆ バス衝突事故と自動ブレーキ

　名古屋でバスが衝突後に横転・炎上する事故があった。これは自動ブレーキがあれば避けられた事故だった。

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◆ 花火事故で火災

　花火の打ち上げ場所の隣で、爆発火災事故があった。打ち上げた花火が落下して、屋根を突き破って落ちた模様。（久留米市）

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◆ 大阪の放火殺人事件・再考

　半年前のことだが、大阪の放火殺人事件があった。心療内科に通う患者が、絶望したあげく、放火して、病院にいる26人が犠牲になった。これを再考する。

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◆ 知床の遊覧船の引き揚げ

　知床の遊覧船を引き揚げるには、どうすればいいか？　そこで一案。

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◆ 知床の遊覧船の無線装備 .2

　遊覧船の無線装備がことさらひどい状況であったことが、さらに判明した。

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◆ 山梨の女児不明事件の真相

　山梨の女児行方不明事件の真相が判明した。これは人々の「思考の盲点」が理由であったようだ。

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◆ 知床の遊覧船の無線装備 .1

　（沈没した）知床の遊覧船の状況があまりにもひどい……ということが次々と暴露されているが、無線装備のひどさについては、報道が少ない。

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◆ 火災ビルの非常階段

　大阪の火災で死者多数を出したビルでは、非常階段はどうなっていたのか？

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◆ ビル火災からの退避方法

　大阪で、放火によるビル火災で 24名が死亡した、という事件があった。どうすれば退避できるか？　

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◆ 刃物男にどう対抗するか？

　京王線では刃物をもった男が乗客を刺傷して、さらに車内で火を付けた。これにどう対抗するか？

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◆ 免許返納と自動ブレーキ

　高齢者に免許を返納させるには、どうすればいいか？　ここで「自動ブレーキを義務づける」という対策が考えられる。

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◆ スキーバス事故で初公判

　スキーバス事故から５年あまりを経て、ようやく初公判が開かれた。そこで過去記事を回顧してみる。

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◆ 台風と流域治水

　今年は異常気象による洪水は起こらなかったようだが、少し考えてみる。

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◆ 和歌山の水管橋崩落

　和歌山で水管橋が崩落して、広域で断水が起こった。この問題を考える。

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◆ 自転車の子供用カバー

　自転車の前後に子供を乗せるときに、子供を雨から守るためのカバーがある。

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◆ 八街市の安全対策

　集団下校中の事故があった八街市で、事故対策が進んでいるが、それで十分か？
　
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◆ 千葉の集団下校事故

　千葉県で、集団下校している小学生にトラックが突っ込む死亡事故があった。これを分析する。

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◆ 電車が停電でストップ

　電車が停電でストップして、乗客が車内に長時間、閉じ込められた。その再発を防ぐには、どう対策するべきか？

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◆ 速度超過事故の対策

　速度超過（スピード違反）の交通事故を減らしたい。IT技術で何とかならないか？　

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◆ 首都高の転落事故

　首都高で、側壁を乗り越えて、隅田川に転落する……という事故があった。その原因と対策を考える。

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◆ 首里城の焼失の原因

　沖縄の首里城が焼失した。その原因は？　意外にも……

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◆ 京急の踏切事故に報告書

　京急の踏切事故から１年半ほどたって、事故調の報告書が出た。

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◆ スキーバス事故・４年後

　軽井沢のスキーバス事故から、４年たった。現状では、どうなっているか？

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◆ 首里城の火災

　首里城の火災があった。これを「安全」の視点から考える。

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◆ 京急の踏切事故の謎

　京急の踏切事故の原因がいまだに解明されない。どうしてか？

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◆ 京急線の踏切事故

　京急線の踏切事故があった。その原因は？

　　※　最後に　【 追記４ 】【 追記５ 】　を加筆しました。
　　　　事故が必然的に起こった、ということの説明。重要。

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◆ 御巣鷹山の救難体制

　日航機墜落事故（御巣鷹山へ）の、救難体制について考える。何が問題だったか？

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◆ 危機管理意識を持て

　火災など、万一の場合に備えて、日頃から危機管理意識を持つことが大切だ。

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◆ 京アニ火災の防火体制

　火災のあった京アニについて「防火対策は十分だった」と消防局が表明した。これは妥当か？

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◆ 火事では誰が助かったか？（京アニ）

　京アニの火災では、誰が助かったのか？　助かった理由は何か？

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◆ ガソリン火災とスプリンクラー

　ガソリンの火災のときには、スプリンクラーはあっても無効だ、という見解がある。しかし……

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◆ 京アニ火災の謎

　京アニの火災では、いくつかの謎があるので、考察してみる。

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◆ 京アニ被災の動画

　すさまじい火災の動画がある。
　　→　朝日新聞の動画
　　→　朝日新聞の写真

◆ トンネル天井貫通の事故

　地下トンネルの天井から食い込んできた柱に特急の車両がぶつかった……という恐ろしい事故があった。

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◆ 車椅子と歩道の段差

　車椅子の人にとって、歩道の段差が大きな障害物となるという。バリアフリーの逆。

　　※　最後に　【 追記 】　を加筆しました。全面訂正ふう。

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◆ 列車が車止めに衝突 ２

　列車が車止めに衝突した事故では、油圧式ダンパーがあった。だが、油圧式ダンパーには限界がある。

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◆ 船舶が衝突回避に失敗

　船舶が衝突回避に失敗して、沈没した。対向する船舶の一方だけが回避措置を取っていたせいで、事故になったようだ。では、どうすればいい？

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◆ 列車が車止めに衝突

　列車が逆走して、車止めに衝突した、という事故があった。では、再発を防ぐには？

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◆ 高齢者には電動三輪車を

　免許を返上すべき高齢者には、電動三輪車が向いている。このことをキャンペーンするといい。

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◆ 発進暴走事故は過失か？

　池袋の発進暴走事故は、過失として扱われている。しかしこれは、（罪の軽い）過失ではあるまい。故意に近いものとして、厳罰に処するべきだ。

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◆ 保育園の交通事故防止

　保育園の散歩中の交通事故が話題になったが、その後、対策が進んでいるという。

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◆ 京都亀岡の事故・その後

　京都府亀岡市で集団登校中の事故があったが、それから７年後の後日談。

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◆ 踏切事故をなくせ

　踏切事故がなくならないという。では、どうすればいいか？

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◆ 交差点にガードレールがない理由

　交差点にはガードレールがないことが多いが、その理由は？

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◆ 交差点の事故で園児死亡

　滋賀県大津市の交差点で、保育園児の死亡事故があった。死者２名、重症 10名ほど。どう対策するべきか？

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◆ 野球の死球の死亡事故

　野球の死球を受けて死亡するという事故が起こる。避けるには、どうすればいいか？

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◆ 救命胴衣の作り方

　（前項の続き） 水難事故の対策には、救命胴衣が有用だ。高価ならば、自作するといい。

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◆ 学校の死亡事故

　学校に死亡事故が多すぎるので、対処するべきだ、という新聞記事があった。

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◆ プリウスのブレーキは構造欠陥？

　アクセルとブレーキの踏み間違いの事故は、プリウスが傑出して多いようだ。それには理由があるらしい。

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