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私が詐欺師にだまされることはないと自惚れていたが、とんだ勘違いだった。さすがに天下のトヨタは、一枚上手だった。「トヨタだから嘘をつくまい」という信用を糧にして、世界中の人々をまんまと欺いた。
豊田社長がバッテリーEV戦略を発表https://t.co/bl1HKBwTNW#豊田章男が16車種を一気見せ#発表は5台かと思いきや#後ろからもう11台#バッテリーEVでもフルラインナップ #2030年までに30車種#ほとんどがここ数年で出てくる #グローバルで350万台販売へ
— トヨタ自動車株式会社 (@TOYOTA_PR) December 14, 2021
撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY pic.twitter.com/OOJAotUgQ2
12月に これを見たときには、まさか粘土製だとは思わなかった。これを評する記事を書いたときも、まともなショーモデルだと思って、その前提で書いていた。
→ トヨタが EV 推進に転換: Open ブログ
しかるに、報道によると、これらのモデルは粘土製だったそうだ。日本経済新聞が報じている。
12月14日、東京・お台場で開いた説明会で……披露したEV16台のうち11台は粘土製（クレイモデル）だった。
（ → 「慎重すぎた」トヨタ EV戦略、急転回の真意: 日本経済新聞 ）
なるほど、自動車のデザインを作るときには、最初にクレイモデルを作る。しかしたいていは、茶色い粘土を使った、茶色いモデルだ。塗装もしていないのが普通だ。
→ https://x.gd/RgQLe
だから、まさかクレイモデルだとは思わなかった。だが、クレイモデルに塗装すれば、本物そっくりに見えるものだ。
→ マツダの「クレイモデル」が出来るまで | K-BLOG NEXT
よく見ると、「ガラス越しに、室内が見えるもの」と、「そうでないもの」とがある。後者は、ガラス部分が真っ黒になっているので、そこにはガラスが使われていないとわかる。もちろん、室内も存在しない（ただの粘土だらけだ）ことになる。ここが真っ黒になっているのを見た時点で、「クレイモデルだ」と気づいても良さそうだったが、まんまと引っかかってしまった。ああ、だまされた。
結局、この EV 11台は、見たときには「試作品だ」と思えたのだが、実際には試作品ですらなかったわけだ。ショーモデルですらない。そもそも、人様に見せるようなものではない、内輪の習作のようなものだ。そんな中途半端なものを、あえて人前に出すという、厚顔無恥なことは、まともな会社なら、やらないものだ。それを堂々とやってのけるほど恥知らずだとは思わなかったので、すっかり信用してしまった。まったく、私は間抜けだった。人を食ったトヨタには、降参だ。参りました。 m(_ _)m
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なお、日産がアリアやフェアレディZを初めて出したとき（2020年夏）には、プロトタイプだった。これは、量産が前提となっているモデルなので、量産が確実だった。
一方、トヨタのクレイモデルは、生産されるかどうかもわからない。量産の可能性は不明またはゼロ同然だろう。
日産のコンセプトカーとしては、チルアウトというものがある。
→ 日産、新型BEV「チルアウト」の実物大を公開 コンセプトカー
→ 日産の次世代クロスオーバーEV『チルアウト』 | レスポンス
これは、「実物大モックアップ」と記してあるので、クレイモデルだろう。ひょっとしたら、粘土製ではないのかもしれないが、ま、材質は違うとしても、クレイモデルと同然のものだとわかる。窓にはガラスは使っていないようだ。（真っ黒なので。）
チルアウトがただの手作りモデルであって、量産されるはずがないということは、デザインを見ただけでもわかる。とても量産可能なデザインだとは思えないからだ。
その点も含めて、「これは量産車ではありません」と明示している分、日産は、人をだます詐欺師ではないね。トヨタは一杯食わせる気が満々だったが、日産はそうではないようだ。さすがに、三河商人とは違って、浜っ子は上品だ。
［ 余談 ］
上記の話とは関係のない、別の話。
トヨタが経営状態がひどいことになっているそうだ。会社が詐欺師になっているだけでなく、会社そのものが腐ってきて、内部崩壊しつつあるようだ。
次の記事に詳しい。
→ トヨタ「業績絶好調」のウラで、いま「エース社員」たちが続々と逃げ出している…！ | 講談社
→ ここにきて、トヨタの「劣化」がはじまった…！「エース社員」退社のウラで起こっていること| 講談社
同族経営で、血縁・地縁の優遇をしていて、人事が歪んでしまう……という、中小企業の同族経営みたいなことが、なされているわけだ。トヨタの社長も、いよいよボケてきたようだ。耄碌じじいによる経営だ。まったく、ひどいものだ。優秀な社員がどんどん逃げていくばかり。
※ 上の記事は、週刊現代の広告をみたときに気になっていた記事だ。それが無料で読めるわけだ。どうなっているんだか。商売になるんだろうか？
※ 参考だが、キヤノンの御手洗冨士夫という社長は、86歳になっても、まだ社長をやっている。キヤノンという会社の業績も、20年前までは傑出していたが、ここ 20年ほどは低迷している。ソニーの株価が、ここ 10年ぐらいで急伸長しているのに比べて、キヤノンは株価も低迷している。これも、耄碌じじいによる経営だね。ひどいものだ。給料も急激に低下しており、新卒の人気ランキングでは大幅に低下したので、優秀な人が入らなくなってきている。トヨタ以上にひどい。
https://kuruma-news.jp/post/475235
しかも、これを作ったのは、学生だ。学生の方が、トヨタよりもすごいじゃん。
およそお決まりのはずです。
ファン・トュ・ドライブに始まるCMの流れにおいてすら、
混迷を読み取ることができます。