◆ 高齢者の免許返上の基準は？

　高齢者が免許の返上をするかどうか迷っている。何を基準に決めればいいか？

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　80歳の高齢者が、免許の返上をするかどうか、迷っている。
　　→　朝日新聞・投書欄 2019-08-13

　「迷ったら返上すればいいだろ。それなら安全だ」
　と思うかもしれない。だが、話はそれほど単純ではない。なぜなら、この高齢者は、「老人のための送迎ボランティア」をいうのをやっていて、多くの利用者をかかえているからだ。この人が運転をやめたら、送迎ボランティアがいなくなり、一挙に、何十人もの人が困ってしまう。（スーパーへの買い物や、病院通いが、できなくなる。）
　「運転はやめちまえ」
　なんて言う人は、自分が変わってボランティアをやる気があるのか？　そうでなければ、「やめちまえ」なんて言う資格はない。

　さて。あちらが立てばこちらが立たず。どうしたらいい？　困った。

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　そこで、困ったときの Openブログ。うまい案を出そう。こうだ。
　「 自動ブレーキと誤発進防止装置が付いている場合に限り、許容する。ただし、運転が大丈夫であることが、客観的に保証された場合」

　第１に、「自動ブレーキと誤発進防止装置」は、必須だ。軽自動車でも、日産デイズや、ホンダ N-WGN には付いている。これらの装置がある場合に限り、認める。どちらか一方、または、どちらもない、という場合には、認めない。（免許返上はしなくてもいいが、他人を乗せるのは禁止する。）

　第２に、「客観的に保証された」というのは、若くて運転の上手な人（複数）に、チェックしてもらえばいい。できれば、タクシー運転手みたいなプロにチェックしてもらえばいい。それで、「街中の運転ぐらいならば大丈夫」と保証を得たら、１年限りで「許可」とすればいい。（１年後に更新）

　以上の二点で、安全性がある程度は担保されるので、許容してもいいだろう。

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　［ 付記 ］
　本来ならば、「運転能力の検査ソフト」みたいなもので、運転能力を判定することが好ましい。
　　→　高齢者の運転検査にＩＴを: Open ブログ

　ただ、そういう態勢はなかなかできないようだ。このままでは「百年河清を待つ」となりそうだ。それでは困るので、先に示した案を出しておいた。