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トヨタが昨年に続き、ルマン24時間のレースを連覇した。「これはすごい」という調子の記事がたくさんあふれている。（ググれば見つかる。）
そこでちょっと調べてみたら、次のことがわかった。
・ ルマンに参加しているメーカーは、トヨタだけ。
（あとはプライベートチーム）
・ 去年（2018年）も、メーカーはトヨタだけ。
・ ポルシェは、2017年に撤退を表明している。
・ アウディは、2016年に撤退を表明している。
・ ニッサンは、2015年に撤退を表明している。
というわけで、トヨタが二連覇しても、ちっともすごくはないわけだ。「トヨタしかいない」という状況だからだ。一人だけでレースしているようなものですね。
（ ※ プライベートチームはあるが、同じ土俵だとは思わない方がいい。）
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なお、日産やホンダはどうしているのかと思ったら、米国の IMSA の DPi クラスというところに出場している。日産は、GTR の 3.8L エンジンを投入して、ルマン車みたいなボディに乗せて、優勝したこともあるぐらい頑張っている。ホンダもそこそこ頑張っているようだ。
ポルシェとアウディは、F1 の電気自動車みたいな「フォーミュラE選手権」というのに出場している。
→ フォーミュラE ポルシェ アウディ - Google 検索
フォーミュラEには日産も出場した。（追突されたりしてリタイアしたが。）
→ 「電気自動車のF1」フォーミュラE 2018-2019 に日産登場
一方、ベンツやフェラーリは、相変わらず F1 をやっている。
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こうして見ると、各社ともレースでそこそこ頑張っているようだ。切磋琢磨。
ところが、トヨタだけは、誰もいないレースであるルマンで戦っている。戦っているというより、ライバルなしの状況で、出場しているだけみたいでもあるが。……これじゃ、「勝った」とは言えませんね。勝つ相手がいないのだから。
ほとんど虚無的な勝利。なのに、日本の報道各社は「トヨタがルマン連覇」と書く。
何だか、昔の日本軍の「勝利」みたいな虚報ですね。情けなくなる。 (^^);
→ ルマン２４時間、トヨタが２連覇 - 朝日新聞
→ トヨタ、ルマン連覇 「HV実験場」レースが存在感 :日本経済新聞
→ トヨタ、「ルマン２４時間」連覇…１・２位独占 : スポーツ : 読売新聞
※ スポンサーのため？ ……とも思えないが。
【 関連動画 】
トヨタのHybrid技術を生かしたマシンの完成度が上がった途端に、アウディ、ポルシェと撤退していったので、仕方ないのです。2016年のルマン(レース残り6分の時点まで首位を快走)で勝てなかったのが本当に痛いのですが・・・。(なお、2015年の日産のルマン参戦は完全に黒歴史です。)
ただ、トヨタはWRC(世界ラリー選手権)でも、頑張っています。2017年から参戦を再開し、昨年はマニュファクチャラーズタイトルを獲得しております。メーカーは、シトロンエン、ヒュンダイ、フォード、そしてトヨタの4メーカーの対決となっております。
勝ち続けた印象があるな。